Mit Hamburger Elbbrücken werden mehrere voneinander unabhängige Brückenbauwerke bezeichnet, die in Hamburg den Fluss Elbe überqueren. Im engeren Sinn werden insbesondere mehrere zueinander parallel verlaufende Eisenbahn- und Straßenbrücken als Elbbrücken, bzw. Norder- und Süderelbbrücken bezeichnet, die als erste feste Elbquerungen entstanden und zugleich, auf Grund der geringen Durchfahrtshöhe, den südöstlichen Endpunkt des für Seeschiffe befahrbaren Bereiches der Elbe und des Hamburger Hafens bilden. Die Hamburger Elbbrücken bilden zusammen mit dem Alten Elbtunnel (1911, unter der Norderelbe) und dem Neuen Elbtunnel (1975, vereinigter Gesamtfluss) die letzten festen Elbquerungen vor der Mündung in die Nordsee.

Ab 1872 ersetzten Eisenbahngitterbrücken die Fähren über Norder- und Süderelbe. 1914-1926 entstand die Freihafen-Elbbrücke, 1938 die Reichsautobahnbrücke über die Süderelbe. Neben die Brückenbauten aus dem 19. Und frühen 20. Jahrhundert wurden nach dem 2. Weltkrieg mehrere Auto- und S-Bahnbrücken gebaut.